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建設(shè)單位（用人單位）名稱
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中國航空油料集團(tuán)公司
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建設(shè)單位（用人單位）地理位置
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擬建場址位于青島市西北方向大沽河西岸
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建設(shè)單位（用人單位）聯(lián)系人
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鄧春雷
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項(xiàng)目名稱
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青島新機(jī)場項(xiàng)目供油工程（航油部分）職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)
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項(xiàng)目簡介
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目前流亭機(jī)場航站區(qū)容量已經(jīng)飽和，飛行區(qū)容量將于2017年前后飽和。2025年青島地區(qū)航空旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到3500萬人次，現(xiàn)有流亭機(jī)場受地面和空域環(huán)境限制，不具備大規(guī)模擴(kuò)建增容的條件，無法滿足發(fā)展需求。為了進(jìn)一步增強(qiáng)青島地區(qū)航空運(yùn)輸保障能力，強(qiáng)化區(qū)域性樞紐機(jī)場和門戶機(jī)場的功能，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)東北亞國際航運(yùn)中心的建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮綜合交通樞紐城市的功能和作用,建設(shè)青島新機(jī)場已迫在眉睫。作為青島新機(jī)場項(xiàng)目的主要組成部分，青島新機(jī)場項(xiàng)目供油工程（航油部分）（以下簡稱“建設(shè)項(xiàng)目”）擬由中國航空油料集團(tuán)公司（以下簡稱“建設(shè)單位”）進(jìn)行投資建設(shè)，擬建地點(diǎn)為青島市西北方向大沽河西岸。
2014年10月獲得《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于同意建設(shè)青島新機(jī)場的批復(fù)》（國函[2014]137號），2015年3月，北京中航油工程建設(shè)有限公司編制完成《青島新機(jī)場項(xiàng)目供油工程（航油部分）可行性研究報(bào)告》。
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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王艷嬌
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現(xiàn)場調(diào)查人員
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王艷嬌、胡明立
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調(diào)查時(shí)間
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2016.4.1
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建設(shè)單位（用人單位）陪同人員
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鄧春雷
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現(xiàn)場采樣、檢測人員
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無
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現(xiàn)場采樣、檢測時(shí)間
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無
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建設(shè)單位（用人單位）陪同人員
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無
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建設(shè)項(xiàng)目（用人單位）
存在的職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果
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建設(shè)單位存在的主要職業(yè)病危害因素包括航空煤油、噪聲、高溫、低溫。
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評價(jià)結(jié)論與建議
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結(jié)論：建設(shè)項(xiàng)目的職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為“職業(yè)病危害一般的建設(shè)項(xiàng)目”。
建議：
工程技術(shù)補(bǔ)充措施
（1）機(jī)坪管線加油系統(tǒng)應(yīng)采用特性曲線較平緩的離心泵，并宜采用多泵并聯(lián)的方式布置。
（2）管線收發(fā)油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)隔斷閥、流量計(jì)、泄壓閥等。
（3）管線宜設(shè)管線清掃設(shè)施。
（4）維修作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備移動式的局部排風(fēng)設(shè)施。
（5）應(yīng)做好設(shè)備、管道的密閉處理，防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
（6）應(yīng)加強(qiáng)對各主要設(shè)備及防護(hù)設(shè)施的定期維護(hù)，確保其能正常運(yùn)行。
（7）由于泵房內(nèi)噪聲強(qiáng)度較大，應(yīng)控制作業(yè)工人接觸噪聲時(shí)間，根據(jù)類比檢測結(jié)果，在卸油泵處接觸時(shí)間不應(yīng)超過1h，在消防泵、進(jìn)油泵等處接觸時(shí)間不應(yīng)超過2h。
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技術(shù)審查專家組
評審意見
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修改后通過
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